便捷的共享单车深受市民的喜爱，多个单车品牌发展迅猛。但是，在繁荣发展的单车行业中也存在盲目扩大规模、无序投放、扰乱正常交通秩序的行为。
在业内，说起ofo小黄车，在其鲜艳的外观下，无GPS定位，机械锁等问题也显而易见。传统机械锁无法定位的“硬伤”、多起儿童骑行安全事故、低廉的成本下的高损毁率，令ofo饱受诟病。
近日，ofo小黄车接连被三亚、济南、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等15座城市政府部门要求“退场”，ofo覆盖城市数量大幅缩水。
据齐鲁网报道，3月19日，济南ofo小黄车再玩“快闪”再次被收停车办。青岛网络广播电视台报道，3月22日，ofo仅现身青岛一天，就因没有办理相关手续，因占路经营被城管清理。
国际旅游岛商报也报道了类似的新闻。5月15日执法局工作人员在巡查中发现，三亚市落笔洞路和三亚湾路上的“ofo共享单车”未经审批，占用公共人行道。5月16日，三亚市综合执法局已发公告限“ofo共享单车”物主3日之内自行清理，逾期将依法处理。ofo在没有相关手续的情况下，就进行无序投放，危害了正常的交通秩序，影响了市容市貌和行人交通安全。
ofo被停止投放、小黄车被收回或扣押的事件还发生在兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈等城市。ofo小黄车被全国14个城市“驱逐”的背后是国家和社会对共享单车行业的引导和规范。
5月22日，交通运输部会同有关部门共同起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(下称“意见稿”)，意见稿就共享单车的发展作了方方面面的规范，比如对共享单车进行明确定位、实行实名制注册、规范用车停车、建立押金退还制度、保障单车骑行安全等。
ofo单车在多个城市无序投放，没有相关手续和科学规划，带来很大的隐患。没有定位功能的ofo小黄车损毁之后，无法立刻回收和修理，容易产生“城市垃圾”。并且，ofo的盲目投放影响了城市正常的交通秩序，给出行群众带来了不安全隐患，增加了城市管理的成本，同时也影响了市容市貌。
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