一家无人机厂商百万悬赏线索的背后，关系到你我手中的无人机最终飞向何方。

　　从今年 4 月份以来，关于无人机飞行扰乱正常航班秩序的新闻屡屡见诸报端，相信不少人也看到了那则关于大疆「悬赏一百万奖励举报干扰成都机场运行事件线索」的新闻。频繁的曝光，再加上博眼球的重金悬赏，引得我们身边一些平常对无人机不怎么了解的人也表现出了很高的关注度。

　　不过，最近频发的无人机「扰飞事件」以及后续引发的「百万悬赏」似乎和过去有些不太一样。

　　虽然从表面上看，仍然是有人不遵守无人机飞行守则在机场附近乱飞，但短短半月之内连续发生十多次类似的恶性事件，影响到数百架飞机的正常运行，而且到最后相关责任人究竟是谁都没有找到，让事情变得扑朔迷离起来。

　　「扰飞」，像是正在发作的一剂慢性毒药，让曾经阳光灿烂充满希望的无人机领域阴云密布，开始面对不确定的未来。

　　一次连续「黑飞」事件的疑问

　　首先，我们先来简单回顾一下发生在 4 月的一系列事情（根据微博 @DJI大疆土创新官方提供的综合报道整理）：

　　4 月 14 日，双流机场西跑道北侧 30 公里净空保护区发现疑似无人机活动，导致附近飞机绕行，航班延误。

　　4 月 17 日，在双流机场西跑道北侧 18 公里区域，又发现疑似无人机活动，导致航班延误，附近飞机备降至其他机场。

　　4 月 18 日，分别在成都双流机场西跑道北侧 3.7 公里区域以及同侧 14.8 公里区域发现疑似无人机活动，导致 22 架飞机备降其他机场，23 架航班出港延误。

　　4 月 21 日，分别在下午 14 点 38 分，15 点 40 分和 17 点 06 分，发现无人机活动，导致数十架飞机备降、返航，当天近万名乘客出行受到影响。

　　从 4 月 14 日到 21 日，短短 8 天时间，不断有人在机场附近使用无人机对机场造成干扰。而据报道，事发后在 19 日和 21 日，警方分别在成都金牛、双流地区查到有人放飞无人机，但最后均判定他们未影响到机场航班正常升降，只是以「扰乱公共场所秩序」对其进行行政拘留 5 天的处罚。这里的一个细节是，警方是「连人带机」一起找到的，这几个人均使用的是消费级民用大疆无人机。

　　到了 4 月 22 日，警方又发现一名放飞无人机的嫌疑人，同样使用的是大疆无人机，但在调查之后查证，这名男子没有影响到机场航班的正常起落，仍然以行政拘留 5 天作为处罚。

　　是不是很奇怪？警方行动十分迅速，但事发后找到的嫌疑人却并不是恶性事件的真正嫌疑人。而且，直到现在也无法确定究竟在这么多起恶性事件中，干扰到民航正常活动的是否为大疆无人机。

　　尽管找到的嫌疑人均被认为没有影响到民航的活动，但由于他们携带的都是大疆无人机，加上今年 1 月，一名大疆用户在杭州萧山国际机场附近数百米高空近距离拍摄机场画面，并将视频上传。所以，若此时将「无人机」、「航班延误」、「大疆」、「扰乱公共安全」这些关键词再联系到一块，很多人大概都会觉得，这一次的系列事件，都离不开大疆无人机的身影，甚至就会直接认为，在这一个月内连续发生这样的恶性事件，就是因为有人放飞了大疆无人机。

　　这是一个细思极恐的「暗示」，而实际上，稍微对无人机了解的朋友应该知道，大疆在今年 3 月份发布了最新升级的多边形禁飞区和限飞区策略。其中包括了在机场附近不同距离内，大疆无人机会被限制飞行的具体方案，这些限制会根据大疆无人机的 GPS 定位而自动启动。所以在机场附近的限制范围内，大疆无人机是无法正常飞行的。之前被抓的几个人，他们飞无人机的距离，都在机场安全距离之外，所以最终才被判定为「没有影响到航班正常起落」。

　　但还有很多人并不了解无人机，随着事件的发酵，这些关联起来的「暗示」只会让大疆这样的无人机企业受到一些不明真相的人的指责，甚至背上一口「连续影响航空安全」的黑锅。也是因为这样，大疆在 26 日发布了「百万悬赏事件线索」的公告，不仅仅是为了找到嫌疑人，更重要的是想要找到这个「答案」：究竟在这一系列事件中，影响航空飞行安全的导火线是不是自己的产品？

　　谁在觊觎，谁会受益？

　　我们可以假定，如果是无人机爱好者无意为之，那么在「百万悬赏」以及公安局的严厉打击后，类似事件应该会消停了。但事实却是，在大疆和公安发出悬赏和警示之后，成都双流机场在 4 月 26 日、27 日以及 30 日再次发生「无人机扰航」事件。

　　更令人惊讶的是，5 月 1 号，小长假的最后一天，云南昆明长水国际机场又发生了无人机干扰航班事件，根据数据显示，最少有 34 班航班受影响备降在成都、重庆、贵阳等地，而这起事件背后，目前也没有找到相关责任人。

　　在十多天时间里，某个人或者某几个人疯狂利用无人机干扰航班秩序，而我们到现在却还没有找到任何明确的事故责任人，那这件事情性质已经非常恶劣了，甚至会影响到很多人对它的判断。

　　假如类似事件频频发生，是否政府会出面叫停一切个人无人机飞行活动呢？这样想来一个行业可能会受到巨大打击，也难怪在知乎、微博等平台，大家对于这起事件的讨论不绝于耳。

　　在这其中，知乎上的一个讨论让我们非常惊讶（https://www.zhihu.com/question/58685856）。一位答主提到：

　　做空无人机产业对谁有好处？有个朋友以前玩航模，说有个组织做了个叫 Y 云的系统，希望能每个无人机上装一个 SIM 卡一样的东西，实时采集无人机的数据，传给公安民航空管的人，这样就可以监控无人机。大疆一个月卖几万架无人机，假设大疆的飞机都要装这个东西，一个这个东西值几十块钱，任何一个没有业务能力的公司当场就能有一个月几十万的收入，空手套白狼啊，这事情谁不想做。大家网上搜了搜，果然还有人想做，朋友在 Y 云意外又发现了一个 X 云，是成都一家公司做的，原理一样的。

　　这么一来就有解释了：X 云的人雇上一帮玩航模的，连续几天扰乱成都机场的航班，然后就可以大肆宣传无人机黑飞要监管啊，你看大疆的人自己管不住啊，接着趁这个机会和公安民航空管的人推销自己的系统。假设公安强制要求大疆卖的无人机都必须装 X 云，那 X 云一夜就暴富了。

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