相比之下，两个公司的结构非常不同。Hyperloop One基本上是个传统型科技初创公司，有投资者和董事会，当然，董事会中包括奥巴马战略顾问Jim Messina这样的重量级人物。而HTT则夸口说，自己完全依靠志愿者和众筹资金。据HTT称，公司的800多名志愿者中包括来自NASA、波音、特斯拉及SpaceX等公司技术人才。

Hyperloop One位于拉斯维加斯北部的测试场地

　　HTT的麻烦来自政府。其位于加州的测试轨道已经公布，但由于未能完成加州政府的环境评估而不得不推迟。公司不得不将其主要资源放到欧洲去，位于加州的资产归属成了个悬而未决的问题。

　　Hyperloop One 和 HTT 这两家公司其实都与外国政府开展了一些卓有成效的合作，比如斯洛伐克、芬兰、阿布达比等。与这些外国政府的合作也都处于实际建设或原型测试的不同阶段。

　　但不论如何，谁能建成第一个完整测试系统才是争夺的焦点。毕竟，除非人们能完全确定超级高铁的安全性，否则没人会愿意去做第一个吃螃蟹的人。

　　2015年6月由SpaceX举办的Hyperloop Pod竞赛。图中，Hyperloop Pod竞赛参赛团队成员GregMonahan、Sabrina Ball、DerekPaxson、Chris Merian、LakshyaJain 正在对超级高铁列车的驱动模块进行最终检查，这些成员大多来自美国高校。

　　两家高科技企业鹿死谁手现在还未可知，甚至这一疯狂的概念是否能够在数年内成真都还有一个大大的问号挂在所有人面前。但可以肯定的是，如果成功，这无疑将成为本世纪最伟大的科技事件之一。

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