技术亮点1
 
先进复合材料够强
 
4.5磅冷冻鸡以800公里时速撞击机头，“毫发无伤”
 
“C919客机机头部件复杂，处于飞机的一级气动区，多处区域处于鸟撞范围，加之C919将采用数字化可移动生产线总装，对设计、制造精度和质量都提出了很高要求。”中航工业成飞民机有关负责人告诉记者，机头在材料选择上，采用了大量先进复合材料，如铝锂合金、钛合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压，与此同时增强外表强度。为此，C919机头曾专程运到美国做了鸟撞试验。成飞民机公司相关负责人介绍，鸟撞试验就是地面模拟飞机起飞、降落与“鸟”碰撞，验证“鸟”对飞机及驾驶员可能造成的伤害。重达4.5磅的冷冻鸡，以800公里的时速迎面打过来，“机头外表依然保持完好。冷冻鸡被震碎，但碎屑全部被阻挡在驾驶室外。”
 
技术亮点2
 
机载娱乐系统够炫
 
通常是装8.9寸屏，C919配套12.1寸的吊挂显示屏，一步到位
 
万米高空，漫漫旅途，如何打发无聊的时间？这个问题，“成都造”的机载娱乐系统也考虑到了。日前，华西都市报前往生产车间实地探访发现，在C919的模拟样段中，已可以看到客舱中机载娱乐系统的大致模样，其中以太网控制单元和吊挂显示屏的生产车间就成都，由中电科航空电子有限公司下属的中电科泰雷兹航空电子有限公司生产。
 
“成都造”的以太网乘客控制单元，通俗的理解，就是客舱中类似于可以听音乐的mp3。而以往的大飞机，如波音737和空客A320，通常是装8.9寸的显示屏。C919选择了一步到位，配套的是12.1寸的吊挂显示屏。据中电科泰雷兹航空电子有限公司资深系统工程师杜稀晖介绍，首飞的C919只有通信导航系统，机载娱乐系统要到105架机时才会测试。

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