Uber承认已经投入使用人工智能手段，根据客户可能的的支付意愿向他们收取费用。
据彭博社报道，Uber公司表示这一打车服务基于人工智能和新算法系统，将会根据目的地、时段和位置来估算不同的客户群愿意支付的价率。
过去，人们的打车费用是根据里程、时间和地理位置需求确定的。然而，新的“基于路线的定价”系统将会结合机器学习并将社会学因素考虑在内，以此调整定价。
新系统目前已经在14个城市投入使用。正如彭博社所指出的那样，如果预定从一个富裕区域叫车，该乘客被要求支付的费用可能会高于另一个前往不太富裕地区的乘客——在此基础上，距离长短、里程数以及需要出发的时间等都不被考虑在内。
此外，尽管调整后的乘车价格可能会上涨，但这并不意味着驾驶员会因此真正获益。
这源于Uber所说的“前期定价”机制，它保证客户在预定车辆之前得到一个固定的票价。乘客将会对预计支付的费用有所了解，但驾驶员们却表示他们还没有获得人工智能系统提高价格之后带来的的额外补偿。
Uber的一位发言人在声明中表示，路线定价不同“是依据对驾驶员路线选择的认识，所以我们可以在更多地点为更多人提供他们能够负担得起的服务”。
该发言人补充表示：“乘客将会在乘车之前了解行程费用，而驾驶员将会从这份工作中持续获得收益，每次搭车乘客所支付的费用以及Uber所收取的费用将会对司机完全透明。”
Uber的产品总监Daniel Graf表示人工智能系统在去年首次推出试用。
或许这个基于算法的定价机制可以帮助Uber在竞争中保持领先，不管是面对传统的出租车公司，还是Lyft这样的同类竞争对手。
Uber将司机工资和客户支付费用的差价收入囊中，Graf 称之为一种创造“可持续”业务的方式。这位高管认为这可能决定Uber未来的盈利或赤字。
为了减少驾驶员的疑虑，Uber 计划公开报告乘客为每次乘车支付的费用，及时更新的服务协议也会将新系统的框架结构展示清楚。
Uber表示，之前隐瞒事实是为了将上述资金用于支付驾驶员奖金以及为整个系统中投入更多资金。因为不能确定由数据分析驱动的票价模式是否会令司机们产生反感一直对此秘而不宣。
【编译组出品】编辑：杨志芳
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