◆ 曹高明在采访时说，一直认为创业是件神圣的事。
文| 铅笔道 记者 邵毛毛
?导语
今日，“易百客”向铅笔道宣布，已于今年5月完成2000万元Pre-A轮融资，投资方为青岛昌盛集团。创始人曹高明表示，新一轮融资将主要用于电动车车辆采购、团队建设和品牌推广。
“易百客”是校园共享电动车服务商。用户在“易百客”App注册并缴纳199元保证金后，可在线完成寻车、用车、锁车、还车过程，每辆电动车每小时收费3元，一天租金为30元封顶。
今年1月，铅笔道曾对“易百客”做过报道《创意被偷不改初衷 他的电动车双脚自动站立随用随停 投放400辆共享14万次》。
注: 曹高明承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。
“在校园投放共享电动车，不是只要车辆到位就行吗？”曹高明和团队最初也抱着这样的想法。然后，他们就踩了无数的“坑”。
例如，不分区域的任意投放车辆、无法把控电池的更换时间……如今，从配备维护人员、管理车辆信息到正常使用车辆，曹高明和团队摸索着建立起“易百客”共享电动车的运营流程。
今年3月，“易百客”实现收支平衡，并在一个月后进入盈利状态。与此同时，曹高明和团队计划着启动“易百客”Pre-A轮融资。当时，他把想法和股东们说明，其中，青岛昌盛集团作为天使轮投资方和战略股东便表示出投资意向。
“过程还是比较顺利的，之前我们每月把财务报表和运营情况发给股东们时，昌盛集团可能对项目数据比较满意。”经过尽调，青岛昌盛集团方面给出曹高明完善团队构成和规范财务工作的建议，今年5月，双方正式签订投资协议。
“易百客”是校园共享电动车服务商，主要面向大学校园和大学城投放共享电动车。用户使用“易百客”电动车前，需提前下载App并提交身份证信息注册，认证审核在20秒内完成。
缴纳199元保证金后，用户可通过App中地图寻找附近可用车辆（位置及可续航里程），通过扫码或输入车辆编号解锁车辆。共享电动车主要供用户的校园中短途出行，借还车需在校园内进行。
◆ 此为“易百客”旧版App，新版本正在设计中。
“易百客”共享电动车可满足用户15公里内的出行需求。行驶过程中，用户可通过App查看电动车剩余电量、使用时间、可续航里程等。在满电状态下，电动车可供体重在70公斤左右的用户骑行60公里。当电动车处于低电量状态时，车辆会发出预警提醒工作人员及时更换电池。
“易百客”的主要使用场景为高校，今年4月，团队尝试在大学城运营，并于郑州某大学城试投放电动车，“在半封闭的环境中，用户使用更加活跃，每天新增用户为普通高校的2倍。”
为保证用户快捷稳定地使用App连接车辆，团队将软件和硬件优化升级。例如，将蓝牙为主的通讯模式改为以GPRS模式。“此前使用蓝牙连接存在不同型号匹配和连接稳定性问题”。使用GPRS统一通讯方式则不存在匹配型号问题，一般情况下，可在2~3秒完成扫码连接。新版智能硬件将于本月底上线。
此外，为优化用户骑行体验，“易百客”与生产厂家合作开发新款电动车。“我们现有的电动车重40kg，会有女性用户觉得车身笨重、不便控制。因此，新版的设计将更加轻便、安全。”据曹高明介绍，新款电动车将于今年6月投放2000辆进行用户测试。
截至目前，“易百客”已在上海、南京、镇江、无锡和郑州5个城市落地，并在上海交通大学、江苏大学等5所高校投放，试运营600辆电动车，服务覆盖20万人。“易百客”累计服务过10余万人次，注册活跃用户5万余人。
在盈利方面，租金为“易百客”的主要营收来源。“易百客”的收费标准根据不同城市市场设置，一般为每小时3元，前15分钟1元，每天30元封顶，即租用时间为24小时内订单在10小时之后免费使用。 目前，单车单日平均使用7次以上，客单价2元多，每辆车每天可收取约16元租金，月流水约100万元。同时，团队通过用户口碑传播推广宣传。
曹高明透露，接下来，“易百客”计划在今年覆盖30座一线城市或高校密集城市，布点50所以上大学和大学城；预计在明年春季开学前完成5万辆共享电动车在100余所核心高校的投放工作，服务覆盖100万大学生。
/The End/
编辑 罗正臣 校对 聂腾辉
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