◆ “好梦学车”创始人，曾在媒体行业工作十年。
文| 铅笔道 记者 任清卓
?导语
去年3月，聂超创办起互联网驾驶培训平台——“好梦学车”。该平台一端连接有报考驾照需求的上班族，另一端连接经过考核评级的驾校教练，平台提供交易撮合功能。
用户在该平台注册后，可提交信息报名，平台通过电话联系用户确认需求后，为其匹配就近训练场地与教练提供培训。
“好梦学车”目前与100余名教练达成合作，用户1万余位，其中经过培训通过考试的用户有6000名，考试通过率70%~80%。公司月流水300余万元，毛利率20%~27%。
注:聂超承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。
聂超几年前在驾校学车时，经历了大多数驾校学员都遇到过的麻烦，“驾校离得非常远，每次路上要一个小时车程，而教练态度又差，还经常让师兄去带师弟”。
当时聂超任《重庆商报》首席记者职位，他写过几篇关于驾校的报道。因此他了解到驾校普遍存在教练吃拿卡要、学员上课距离远等问题，于是，在这方面的创业想法在他心里萌动。
2012年他终于“按捺不住”，辞去首席记者的工作，实施创业计划。起初，他创办了“众筹好梦网”，然而以失败告终。之后，他参与投资一所驾校，担任校长职位。
在了解业内信息与积累教练资源之后，他决定创建一个平台以解决传统驾校存在的问题，“重庆有160多万教练和车辆，而事实上基本一半的教练时间与资源会被闲置”，他希望平台能够帮助用户共享教练碎片时间，更方便地学车。
因聂超在媒体行业工作十年，结识了同样曾在重庆媒体做记者的猪八戒网创始人朱明跃。当时他将创建互联网驾校平台的想法告诉朱，得到了支持，并获得其120万元投资作为项目启动资金。去年3月，“好梦学车”项目正式成立。
◆ 用户可在“好梦学车”微信公众平台报名、申请体检等。
“好梦学车”作为一个互联网驾驶培训平台，与驾校或私人驾驶培训教练签约合作，为有报考驾照需求的上班族提供交易撮合服务。平台分为网页端与微信公众号平台，用户可在微信公众号平台报名并使用支付宝或微信付款。此外，用户还可使用小工具如学费计算、学时计算、驾校题库以及线上申请体检等。
学员报名学习具体流程如下：
平台为学员匹配距离其住所1~2.5公里内的训练场地，“重庆其实很多训练场地分散在市里各区，我们根据用户的地理位置为他们就近匹配”。
在录用教练环节，“好梦学车”通过对教练面试考察其教学态度（是否热情、细心等），并从学员考试通过率（要求70%~80%）以及学员、驾校对教练的评价、推荐度等方面审核其教学水平，综合评选出100余名教练达成合作。
传统驾校通常是多人共用一辆车跟着一位教练学习，练车时其他人都做旁边等待。为了提高学习效率，“好梦学车”为学员设定一人一车制。
◆ “好梦学车”团队部分成员合影（其他人太忙了，顾不上拍照）。
截至目前，“好梦学车”在重庆有由教练签约而达成合作的线下训练场地约100个，教练100余人。平台通过线上渠道、写字楼投放广告以及学员口碑推广，报名人数每个月净增长40%，获客成本约每人80元。
据悉，“好梦学车”累计有1万余名学员，其中6000人已经获得驾照，4000人正在培训中。学员最快可38天通过考试，平均获取驾照时间3个月。其学员考试通过率为70%~80%，比传统驾校高15%。
在盈利方面，每个学员报名费为2890元，并设有保过机制，但第二次考试报名费需学员自付。公司月流水300余万元，毛利率20%~27%。
现阶段，公司团队正在开发新版App与订单管理和获客系统。App将有在线报考、预约教练、练车与考试进度管理等功能，预计7月份上线。
下阶段，公司计划将该模式在成都复制，预计明年在重庆与成都获取2万名新用户，教练团队扩张至300余人。
/The End/
编辑 罗正臣 校对 聂腾辉
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