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到底谁是行业No.1?谈谈数据背后ofo与摩拜的差异(2)

字号+ 作者: 来源: 2017-05-19

而美团的王兴早早祭出了农村包围城市的大旗,杀入三四五线城市,避开了红海的激烈竞争;不仅有先发优势,在拓展市场的同时也有配套的IT系统和规模化的团队管理体系,保证了异地运营的效率,从而迅速实现了渠道下沉

  而美团的王兴早早祭出了农村包围城市的大旗,杀入三四五线城市,避开了红海的激烈竞争;不仅有先发优势,在拓展市场的同时也有配套的IT系统和规模化的团队管理体系,保证了异地运营的效率,从而迅速实现了渠道下沉,最后的结局大家也都看到了。

  太阳底下没有新鲜事,今天的共享单车所处的境地也非常相似。在往二三线城市渗透的节骨眼上,谁的运营效率更高、覆盖单车网络的成本更低、消费者的使用门槛更低,谁就更有机会抢占先机。

  因此,在一线城市的资本烧钱过程中,运营效率的优势可能尚不明显,但是到了渠道下沉、比拼深度运营和管理能力的时候,差距会慢慢显现,这也将决定谁是最终的No.1。

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