近日，全球首个“公共自行车+移动能源共享系统”在浙江杭州首发，杭州市公共自行车公司和杭州西游科技公司共同发布了这款自行车。这款智能共享单车是杭州公共自行车的升级版，被称为“小红车”2.0。

　　

　　和市面上的共享单车不同的是，这款自行车采用车电分离的方式，不插电池时它就是一辆普通的自行车，当插入电池之后，自行车能自动切换到混合动力模式。这些电池一般不放在车上，而是存储在自行车停车服务点的电池柜里，利用环保的太阳能为电池充电，所以每块移动能源模块，都是一个“行走”的充电宝。

　　

　　在给自行车供电的同时，这块电池还能给手机充电，车筐下方有设计电池座，可以通过连接USB接口充电。至于费用方面，用户单一租车可享受1小时内的免费服务，而租电池暂定为1元人民币/半小时。

　　目前，这款智动公共自行车将在杭州市滨江区试点，未来2到3个月内试运营，首批投放5000辆，计划2018年初在杭州市大范围推广应用。但目前也没有公布具体投放时间。

　　

　　值得一提的是，这款自行车不支持随地停车，从在停车服务点提供充电电池来看，应该实施的是有桩单车的模式。

　　共享单车+共享充电宝，这样看似一箭双雕的“共享”产品，到底是性能加倍，还是纯属鸡肋呢？

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