还记得经典科幻影片《银翼杀手》的开篇镜头么？
主人公驾驶飞行汽车穿梭在遍布广告的楼宇之中，周遭的视频随着主人公的飞行而冥灭。《银翼杀手》描述的是2019年的世界，距今只有两年不到。
汽车会飞的幻想老早就有，到了现代，城市拥挤不堪，每逢上下班高峰期，这交通都着实让人闹心，所以飞行汽车这种事就从想象慢慢变成了刚需。
有需求就有市场，这赚钱的生意，自然是商业大佬们都不会错过的蛋糕。
日前，美国媒体 Mashable 报道说，斯洛伐克新创公司 AeroMobil 已经公开宣布，他们的飞行汽车会在今年正式上市，如果成真，这也是全世界范围内第一个公开发售的飞行汽车了。
从外观上就能看出来，这家伙不仅能飞，四个轮子还能保证它在降落以后在柏油马路上依然畅行无阻。
不过公司发言人提到，这款产品是在现有的车辆和飞行器监管框架内设计的，这也意味着，想要开它，估计你还需要一张价值不菲的飞行许可。
老实讲，比起”飞行汽车“，我更愿意称它做”私人飞机“，因为昂贵的价格和过高的门槛，让这玩意儿还没上市就成了有钱人的玩具。
幸好，本世纪的企业家可不只有为有钱人服务的主儿。
比如，谷歌的创始人拉里·佩奇就曾经秘密投资了两家飞行器研发公司。
前不久，这其中的一家名为 Kitty Hawk的初创企业就公布了他们的最新产品——Kitty Hawk Flyer。
看这货的模样，明显要比第一个”低端“了很多。
更重要的是，Flyer不仅不需要飞行驾照，而且价格也会相当亲民。
不过，这款试飞机似乎也不能被冠以”汽车“的名义，因为...
它！没！轮子！啊！
据外媒报道称，这架飞行汽车的样品是专门为了水上飞行而设计的，所以它不光是看起来像个喷气式水上滑翔机，用起来也像...
我想未来有一天，它也许能取代”海上观光专用“的游艇，成为旅行行业的新宠。
这两家公司，一个着眼于私人会所，一个玩起了旅游经济，都不怎么靠谱。
要解决城市通勤的刚需问题，看来还得”专业人士“出马。
在美国达拉斯的“Uber Elevate Summit”会议上，作为世界网约车大佬的uber公布了自己的城市空中旅行计划，并宣传将在2020年测试飞行汽车。
目前，Uber已经把优步飞机”域名uberfilight.com。早早收入囊中。
如 Uber 对自己的定位一样，它早已不满足于仅仅作为一款打车应用，而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”。
而且未来”飞行的士“的价格，也将会和 Uber X（优选轿车）差不多，普通大众绝对可以承受得起。
不过Uber 明确表示了自己并不会制造飞行器，及充电设施、停机坪等一系列飞行器配套措施，而是会选择与飞行器生产商、充电设备公司、房地产商来合作。
说白了 Uber 就是想把用在共享汽车身上的逻辑搬到空中去，同样做的是平台。
让专业的人做专业的事儿，这样的互联网思维兴许会造就一个新的市场呢？
这不，来自uber的信号刚刚发出，航空界的大佬，空客，可是摩拳擦掌，一言不合就要上天了。
在不久前的日内瓦车展上，空客推出名为 Pop Up 的飞行汽车模型，它长这样。
这款飞行出租车预计今年年底前测试飞行，但想生产估计得等到 2021 年了。
uber+空客的组合是否会带给我们一个像《银翼杀手》般的未来还不好说，
唯一能确定的是，在“飞行的士”来到中国前，我们的“共享降落伞”应该就能问世了吧？
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