运营方面，车发发门店采取“线上重，线下轻”的模式，选址相对偏僻。去年7月，王海发现面对不在门店周围的消费者时，单靠线上引流很难完成用户转化，团队随即上线了移动营销系统，以门店为基准，将门店周围的潜在消费者引到线上，再通过优惠券、晒单红包等形式为门店导流。“车发发97%的粉丝都是注册会员。”
技术层面，团队自主研发了无损保养、防锈喷漆、循环换油等三项专利技术，同时承诺维修配件假一赔十，通过ERP系统，可以实现配件追踪溯源。
靠着自己建立的SaaS、ERP、社群运营、移动营销和培训等6大系统，9个月的时间里，车发发的“线上养车平台+线下直营品牌连锁”模式已经基本跑通，门店也已实现全面盈利。
融资方面再传喜讯。今年2月，车发发获得来自盈信国富、量子资本的1亿元A轮融资。此前，项目完成3000万元Pre-A轮融资，投资方为青松资本。
有了资本的加持，团队在2个月内新开了10家门店，门店总数已达到20家，目前正以每月6~10家门店的速度扩张。王海表示，今年将把门店数量扩展到100家，计划到2020年实现100亿元的交易额。
截至今年4月，车发发前期的10家门店累计服务7万多名用户，覆盖车辆12万台次，单店月均订单约800个。
上个月，车发发并购了车友社交生活平台深圳车盟。王海希望以此为契机，成立包含36个汽车品牌的车友俱乐部，并组建专门队伍更好地服务车主，在提高用户参与感的同时，挖掘其大数据价值。
未来，车发发将进一步完善品牌、平台和直营连锁系统，推进全国布局，同时将拓展二手车、汽车金融等业务。
/The End/
编辑 付文学 校对 郝陶锐
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