(图片来自比利时漫画家埃尔热的《丁丁历险记》第18卷作品《卡尔库鲁斯案件》）

　　半月前，百度集团总裁路奇说，为让百度的自动驾驶技术更快发展，将开源其路线规划、车辆控制和操作系统等功能上的技术。但一些硅谷业内人士认为，此举很难给百度带来影响力。

　　“人工智能技术上已有一些开源做法，但在自动驾驶领域我觉得开源比较难。” Naveen G. Rao 在接受 36Kr 记者采访时说。

　　Rao 曾创立了人工智能公司 Nervana 并担任 CEO。Nervana 2016 年 8 月被英特尔收购后，Rao 开始担任英特尔副总裁及人工智能产品事业部总经理。他在英特尔硅谷总部于 5 月 3 日举行的无人驾驶研讨会上表达了上述观点。

　　“一方面是，这个领域人们在使用不同的平台；另一方面是，这个领域有点像战争状态，谁都想研发出更好的自动驾驶系统，没人真正想要把自己的秘密给别人。因此开源看起来不是一个好主意。” Rao 解释说。

　　而英特尔另外一位副总裁，可编程解决方案事业部总经理 Danile McNamara说：“ 我们很有兴趣看他们会怎么做，但这听起来是个很大的挑战。”

　　英特尔也正在全力加入自动驾驶的研发中。这家公司进行了很多起相关领域的并购，包括两个月前以153亿美元全现金收购了计算机辅助驾驶技术公司Mobileye。除此之外，英特尔的 CEO 可在奇也在不同场合说希望能够给无人车客户提供端到端的平台。

　　这个领域竞争也异常残酷。现在主要的芯片厂商、传统汽车制造商、Tesla这样的新兴汽车制造商、Google和苹果这样的硅谷巨头都已经加入了这场战争。除次之外，年轻的公司例如Uber、Lyft也都在这个领域进行了激进的投资和并购。

　　关于英特尔作为硅谷老牌公司，如何看待无人车行业的格局、趋势和挑战，请关注《硅谷早知道》的下一期音频节目，以直接收听来自英特尔无人驾驶研讨会上从业者们的见解。点击链接http://36kr.com/goods/10002

　　

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