“现在，新监区在建，旧监区在拆除，现在也不确定有多少个门，张林苍从临时的门逃出，无法说明是几号门。”

　　图为：省一监网站历史图片

　　今天（5月3日），我们（春城晚报公众号@hai-ccwb）联系上多名熟悉省一监的知情人士，以及常年给省一监送货的外协人员（司机）。

　　“逃犯张林苍属于省一监7监区，7监区位置并不在监狱外围。他是干活时，从7监区劳动车间逃出来，然后又从改扩建的临时钢板栅栏围挡墙冲出来的，偶然的巧合？监管的缺失？真的很难解释这种事。”知情人张先生（化名）透露。

　　多名受访者都提到了省一监的改扩建工程，这个工程至少已经持续了三年。

　　春城晚报公众号（hai-ccwb）小编搜索看到了云南省第一监狱改扩建项目（一期）在2014年时的公示。

　　近年来，旧监区已经无法满足实际需求，省一监启动了改扩容的建设项目。

　　项目位于云南省昆明市东郊，北接光明路，南临寺瓦路，西部与昆明监狱以规划道路相隔，周边城市道路环通，交通便利。

　　场地内地势整体上北高南低，最大地势高程相差约为29米。据分析，未来这个工程至少还要建1年

　　因为改扩建工程，拆除了部分旧的监狱高墙，建起了钢板网，类似地铁围挡的临时栅栏墙，高4-5米，宽3-4米，用钢板拼接的蓝色临时钢板围挡栅栏墙。

　　据知情人士透露，省一监正常的高墙上下都有电，墙头和墙角有大概两道高压电网，有的地方中部也有电网，但是临时栅栏墙只有上部有电网，下部没有电网。

　　电网墙旁边有警告提示的，犯人都知道。

　　“张林苍并不是从监狱正常的高墙冲出来的，他是从改扩建工程的这种临时栅栏围挡处冲出来的。”

　　张先生透露，7监区犯人从事工业生产，类似车床和刨床，平时都有工作人员巡视和检查。

　　逃犯张林苍就是找了空隙逃跑的，从车间逃跑，趁驾驶员下车等候装货之机，强行驾驶一辆130型福田牌货车。

　　然后，这名亡命之徒冲破下面两关，监狱隔离网和施工用的临时栅栏门，成功逃脱。

　　3

　　送货司机讲述

　　以前开玩笑说开渣土车也冲不出来

　　时间：2017年5月3日16点

　　“昨天事情发生后，今天我们进去省一监送货，警察用枪护送、监督全程，气氛紧张。”

　　司机刘先生（化名）是省一监的外协人员，常年给监狱送货，感慨，“门又高又厚，关闭一道门大概需要20秒，我们以前开玩笑说，渣土车也不一定撞得开。”

　　据悉，改扩建工程已经搞了好几年了，但在监狱外围进行，和监区是分开的，要出去，得穿过电网墙，具体位置在二号门附近。

　　“二号门围墙有高压电网，墙也厚，有监控有探照灯，四个角有岗亭，岗亭里警察佩戴枪支。”

　　图为：省一监网站历史图片

　　刘先生说，省一监平时管理非常严格，进出多个关卡都有不同的检查方法。

　　一重重的关卡，正大门交身份证行驶证办卡，第一次进去的需要机器刻录面部信息，戴眼镜都要摘掉，领到临时卡后，可进入第一道大门，第二道门口需要登记姓名和车牌以及进入时间和监区，不论什么事，逗留绝对不能超过24小时。

　　而且经常进去的驾驶员要严格守规，比如：

　　进去的车子必须关好窗子和锁好门，熄火拔下钥匙，停放在制定位置，不能携带包手机火机香烟入内，人进去后也不得随意走动，进去后全程和警察在一起，连上厕所都在警察办公室里的厕所解决……

　　刘先生和同行很关心事件中的那个货车司机的命运，“昨天事发时的一个重要细节没通报，车子能被抢走，不知道驾驶员锁没锁车？”

　　如果司机没锁车就离开了，刘先生表示，这就犯规，情节严重会追究法律责任的，想起来真是后怕。

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　　反侦察能力？会开车？

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