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大V有读丨互联网“吃”文化:丹麦生蚝和滴滴易到

字号+ 作者: 来源: 2017-05-03

大V有读丨互联网“吃”文化:丹麦生蚝和滴滴易到,丹麦官微求助生蚝入侵,男人一天吃多少生蚝,丹麦生蚝泛滥成灾,易到司机与滴滴哪个好,生蚝什么地方不能吃

「大V有读,读尽天下自媒体 」

  融资55亿美金的滴滴最好吃下易到

  4月29日长庚小报发表文章《移联网一骑绝尘后,滴滴下个战场在哪儿?》

  文章谈到,滴滴已经完成新一轮55亿美元融资,估值超过500亿美元,目前滴滴已经成为BAT之外,中国最大的互联网公司。

  那么是什么原因能让滴滴完成天价融资呢?

  首先是滴滴已经将目标瞄向海外市场,在印度、东南亚和巴西等地展开了积极布局,这会带来巨大的用户群。

  其次是滴滴将参与中国智慧城市的建设,与地方政府共同研究数据,提高出行质量。目前滴滴已经在全国布局了8个数据中心,每日处理的数据超过2000TB,以后这都将是研发人工智能的重要数据,在智慧交通和自动驾驶领域,或许是滴滴下一个战场了。

  小新认为,未来几年决定一个互联网公司的关键风口,是人工智能,而滴滴正式摸准了AI的脉,在出行领域提前布局,在自动驾驶领域对百度弯道超车,毕竟滴滴的估值距离百度的市值也就一步之遥。

  再加上腾讯市值突破3000亿美元,微信开放外部信息搜索,这一连串消息加剧了百度的利空。小新之前讲过,人工智能是百度的生死之战,滴滴可能会正面冲击百度。

  另一方面,要注意本次投资机构,除了软银这样的超级机构,还有交通银行、招商银行在列,加上之前的北汽集团、中投、中国人寿、中国邮政,这说明国有资本一直看好滴滴,小新认为,这也从侧面证明专车政策未来可能会持续放开。

  兑现承诺的易到最好出路是卖身滴滴

  4月26日懂懂笔记发表文章《易到面临只出不进窘境:用户急于用完余额,司机只想快点拿钱》

  文章谈到, 4月17日起,易到每天安排300万线上资金,用于司机提现,并希望在5月5日前解决所有提现问题。那就意味着易到一共安排了5400万资金用于提现,这笔开支可不小啊。老司机们可以去提现了。

  小新认为,易到如果能卖身给滴滴,也是一件美事啊,不知道程维怎么看。

  天猫要帮中国吃货进口丹麦生蚝

  4月28日互联网圈内人发表文章《丹麦生蚝告急,天猫生鲜以吃货的名义,赴大使馆破壳破冰》

  丹麦肆意疯长的生蚝,泛滥成灾了。

  4月28日天猫生鲜的负责人,嗅到了商机,飞赴丹麦去谈合作大计,共同落实丹麦生蚝进口事宜。其实这已经不是天猫和丹麦的第一次合作了,所以就有人怀疑,这次发微博根本就是双方联合营销的一个套路。

  有数据显示,天猫生鲜在国内生鲜电商市场,规模已经达到了83%,稳居第一。有了天猫全球化的布局,以后中国的吃货都会是生物泛滥的救星了。

  小新认为,这个套路玩的挺高级啊,还是要给天猫点赞。

  今日头条吃掉用户时间

  4月28日keso怎么看发表文章《个性化资讯和用完即走》

  文章谈到一个关于个性化资讯服务的问题,腾讯的张小龙和刘康都认为,一个好的资讯服务,是应该帮助用户提高效率,而不是想办法黏住用户,谋杀用户的时间。

  文章谈到今日头条作为一个发布不满五年,但是估值已经超百亿美元的新闻资讯产品,就是用大量可有可无的无聊资讯,肆意吞噬用户的时间,截止至去年11月,今日头条用户平均每天的使用时长就已经达到76分钟。

  今日头条成功榨取用户时间主要依托两个方面,一是常刷常新、持续地制造信息焦虑,让用户始终担心自己会错过什么;二是用个性化推荐技术,将用户导向既庸俗又让人欲罢不能的无聊资讯深渊。目前腾讯做了一个资讯秘书产品的计划,号称是能整理出每天一份不容错过的重要资讯。

  小新认为,这当然是一篇腾讯的公关稿,keso的文章马化腾都会看到。我们选取这篇当然不是替腾讯声讨头条,而是要强调一个观点,我们不能拿精英的视角来代替乌合之众的信息焦虑,就像keso所分析的那样,用户的大量闲散时间是真实存在的,而且如果没有头条这样的信息流产品,还有有其他比较庸俗无聊的内容来填充。

  所以根本的问题,不是填充物,而是用户碎片化时间,即使用户使用了腾讯秘书产品,一样需要消磨时间。

  小新给今天的话题赋予一个汉字,吃。滴滴最好吃下易到,中国吃货弄来丹麦生蚝,今日头条吃掉用户时间。

  大V有读,读尽天下自媒体,我们下期接着读。

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