李林 编译整理
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
自从半个月前苹果获得在加州测试无人车的许可，这家公司的自动驾驶项目新消息不断。
上周系统外观等各种细节和团队成员曝光，本周测试车街拍照曝光，周五，苹果给加州政府写的信曝光了，信上说：咱们改改无人车测试规定吧……
这封信的署名是Steve Kenner，苹果的品控总监（Director of Product Integrity）。为什么要改规定？苹果的说法是：“为了在保障公众出行安全的前提下，实现快速的技术进展。”
信上说，加州政府应该对各测试公司报告“接管（disengagements）”的方式进行修订。按规定，每当系统错误、交通情况、天气、路况等方面出现安全问题，需要人类接管车辆的控制权，暂停自动驾驶系统时，就算作一次“接管”，公司需要记录下来，并定期向交通管理局报告接管次数。
但目前的情况是，各公司对接管的定义各不相同，苹果认为这样“导致了公众的混淆和误解”，并希望有更严格的界定，将“接管”定义为人类司机为防止事故或交通违章而介入车辆控制，而不要将人类司机控制车辆绕过施工区域、不影响系统安全运行的软件bug和传感器失灵等等计算在内。
这样界定，需要报告“接管”的情况应该少了很多。
苹果还希望加州政府重新斟酌自动驾驶车辆的界定，要求明确设有备用人类司机的高级辅助驾驶系统，也需要获得自动驾驶测试牌照。
其实除了苹果，想让加州政府改改无人车测试规定的还有Alphabet（谷歌）、福特、Uber、丰田、特斯拉等等，他们也都曾向加州政府提交建议，包括不再强制要求设人类驾驶员、允许测试4.5吨以上的车型、允许消费者一同参加测试等等。
加州政府周二表示将对这些建议进行评估，来决定是否对政策进行修改，允许各公司测试不带方向盘、不设人类备用司机的全自动驾驶汽车。
以下是苹果建议信全文：
关注量子位公众号（QbitAI），回复“苹果建议”获取大图。
推荐阅读下列文章，按时间回顾苹果自动驾驶获得测试牌照后的进展：
4月15日，获得测试许可，即将在加州上路；
4月22日，车型、系统细节、团队成员姓名、排序流程曝光；
随后，媒体曝光6名团队成员身份；
4月28日，测试车在硅谷街头被拍；
……
苹果自动驾驶项目的发展，量子位还会持续关注。
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