摩尔在美国航天局最后一个项目之一是X-57——一架有14台电动机和螺旋桨的研究机。在机翼上装小型螺旋桨比使用其他方法更有效率，但是通常会变得更吵，因为它们必须更快地旋转，也许这不像直升机那么吵，但还是太大声了。
空中堵车？
即使现在还没出现空中出租车，人们对空中满载怎么想呢？
“你绝对不会因为满天的飞机而被黑暗遮蔽，” 摩尔说。“这永远不会像《星球大战》”。即使每个城市有一千辆空中出租车，当他们抬头时，人们也只会看到“几架飞机”。
其他人倾向于同意摩尔的观点，毕竟这对于减轻街头交通压力来说是值得的。Tyler MacCready说：“ 天空里还有更多的空间。我认为要等到天空被完全遮蔽那一天还有很长很长的一段时间。”（他建议使用像他那样的系统来帮助飞机紧凑地飞行，以便交通范围保持在最小区域。）
摩尔说，空中交通顺畅的一个原因是因为Uber将使用飞机而不是直升机。为了保证噪音的可控性，电动斩波器不得不以每小时50英里的速度飞行。（E-Volo的最大时速为100公里，时速约62英里，EHang平均航行速度为60公里/小时，时速约为每小时37公里。）Uber的出租车将以大约150英里每小时飞行。“所以他们可以很快地到达目的地，不会在空中逗留。”
原文链接：https://www.fastcompany.com/40411391/inside-ubers-ambitious-project-to-fill-the-sky-with-flying-taxis
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