刚开始学小提琴，陈达波只有6岁，毛头小孩总爱左顾右盼，很难集中注意力。“一次练习小提琴，我吊儿郎当的态度激怒了父亲，父亲顺势将琴谱扔到地上，打了我一巴掌。”陈达波回忆，从小到大父亲几乎没有打过他，那是唯一的一次。

　　“很感谢父亲，启蒙了我对音乐的热爱，一直受用至今。”在陈达波之后的人生里，父亲的音乐教育起着非常重要的作用。

　　上世纪60年代，响应国家“上山下乡”的号召，陈达波去了盐亭县。为了上大学，陈达波想到了从小学习的小提琴。1974年，陈达波参加了工农兵学院的考试，因为有小提琴学习的基础，他成功被中学音乐教育专业录取，毕业后在四川音乐学院当一名音乐老师，后来又到川音校报《音乐探索》担任编辑工作，直到前些年退休。

　　“父亲一生精致，对生活很讲究，很重视自己的形象，即便在家也会穿着西装、打好领带，很绅士。”陈达波说，父亲逝世后，丧事将会一切从简，让父亲安静地离开。

　　“迷弟”与偶像

　　16年前北京看展

　　偶遇陈老听其亲自讲解

　　“第一次与老先生见面已是16年前，但随他走进航博洞库的情景却历历在目，犹如昨天。”

　　陈老去世后，张翔宇在自己的微博写下了这段文字。张翔宇在成都一家航空公司担任机务工作，是陈应明的“超级迷弟”，从小看偶像的画作的时候，他总在想什么时候能够见偶像一面呢？

　　2001年，是他人生中超级幸运的一年。因为从小就是航空迷，当时刚上初一的张翔宇专门飞到北京，参观航空博物馆，但给这趟旅途增添色彩的并不是展览馆的展品，而是他在博物馆里偶遇的一个人，就是他一直以来仰慕的偶像陈应明！

　　4月15日，接受华西都市报-封面新闻记者采访时，张翔宇至今仍能回忆出当时的激动之情。“我连忙上前打招呼，激动得说不出话。”当时陈老还跟我握了手，拉着我一个劲儿地介绍这些展品。”

　　北京航空博物馆里有个展品是英国二战时的“文式新型轰炸机”，这个飞机是木制的，很有特色，除了英国以外的其他地方都很少见，在中国的博物馆里也被理所当然视作珍宝。但航空博物馆收集到这个飞机时，只有飞机左边的机翼，为了更好地呈现展览效果，陈应明便根据以往的历史，带人复制了整架飞机。“陈老告诉我，这是他最为得意的作品。”

　　陈应明，1923年2月出生于原法属殖民地越南河内，广东南海西樵人，祖父是越南侨领。1932年他回广州西关读培正小学，10来岁的他，就自制飞机模型。他后来拜师著名画家徐东白，与对飞机的了解一结合，开始航空画的创作。陈应明是国内航空爱好者所熟悉和尊敬的航空史专家和航空画家，曾参加过中国的一套大百科全书《航空航天卷》的编写工作，发表过近百篇有关航空及模型制作方面的论文。他绘制的图纸图画，生动准确，英国、日本、中国台湾的一些博物馆、刊物均以他绘制的图纸图片为依据复原飞机及模型。

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