与其说菜鸟在阿里国际化出海的过程中成为桥头堡，更不如用开放的平台网络来形容更形象。早在2013年6月，我在《菜鸟网络实为“第四方物流”的载体》一文中就提到，菜鸟网络是典型的第四服务物流平台，它存在的价值是平台价值，而不是自建仓储、招募快递员。在这个平台中，阿里的菜鸟网络和电子商务、大数据、金融等体系相互协作，构建了一张超级庞大的网络，第三方的物流等服务公司可以加入这张网络，给我们的行业提供服务。

　　在中国市场，菜鸟网络的目标是希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。而在全球范围内，则需要有更大的作为，借助一带一路等政策红利和全球化发展趋势所带来的的风口，统筹进来更多第三方企业，来为全球消费服务。

　　我记得，在去年6月13日举行的全球智慧物流峰会上，菜鸟发布了全球智能配送平台(GSDP)。这个平台既承接阿里巴巴的电商业务，未来也会开放给其他的电商商家，通过技术接口使得跨境物流链路实现了端到端的无缝对接。

　　看到了吧，这就是典型的第四方平台的理念做法，借助这一平台，我们目前出口俄罗斯，法国，意大利，荷兰等国家的包裹最快5天可享受到送达服务。

　　目前，菜鸟的第四方物流体系正在全球范围内加速构建，正如我们上文所言，已经基本搭建起一张真正具有全球配送能力的跨境物流骨干网，去年双11期间菜鸟网络第一次真正意义上展示了海外购的威力，让全球200多个国家和地区的商家、消费者参与到那场网络盛宴。而到了未来一定时间，像去年双11那种级别的全球购，也将会成为平日里的新常态!

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