共享单车私自上锁、违规停放等诸多不文明使用的现象屡见不鲜，这确实影响整个行业发展的一个大问题，各地也都采取了相应的措施应对不文明使用的行为，例如近日南京就提出了违规停放共享单车或纳入个人信用的规定。

　　与个人信用挂钩推行免押金，对于ofo来讲其实已经具备了一定的使用条件。根据ofo官方给出的数据，截至目前，ofo已经积累了4亿人次的出行大数据，为构建“信用骑行的新行业文明”奠定了坚实的数据基础。另外，51.2%的市场占有率，以及全国43个城市的最大覆盖率，都为ofo引领共享单车走向“信用解锁”新时代提供了庞大的市场基础支撑。

　　免押金的共享单车模式更加接近共享经济的本质。对于商业而言，共享经济最大的诱惑力以及价值在于：获取用户与数据。所以ofo平台以向用户免费提供单车服务的方式，吸引来用户向平台免费提供了自己的“账户”和“数据”。

　　业界对于共享经济有如下观点：未来的竞争是数据和算法的竞争，谁能够用共享的方式建立社区、获取用户，谁就将是胜出者。由此出发延伸到共享单车行业，在无法找到特别明确的盈利模式的情况下，谁取得更多的用户，谁就拥有了先发制人的优势。

转载请注明出处。