“告别三峡”
 
1992年，万县计划修建第一座长江大桥，当时南德飞机业务刚刚成功，为了报答家乡，牟其中主动提出，由南德来修，钱不够由南德出。
 
“当时，南德准备拿出6000万出来协助修桥。我跟万县领导商量可不可以让南德冠名，县里领导说不能冠名，还遭到了当时当地政府有关人士的嘲讽。”牟其中说，修桥一事就此作罢。
 
1992年，也是牟其中春风得意，南德集团声名鹊起的一年。当时三峡工程动工在即，牟其中组织了一次“告别三峡”的旅游活动。
 
这次活动声势浩大，南德集团职工、家属及客人600多人包乘两架川航的由南德刚刚引进的“图—154”客机直抵重庆。随后包乘“江渝8号”轮船，顺江而下，至宜昌上岸。
 
这次原本南德集团的内部旅游，引来仿效，一时有8万多游客涌入重庆，远远超过当地的接待能力。如今，在牟其中下榻宾馆的斜对面就是万州港，每天从此登船游览三峡的游客络绎不绝。

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