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空中客车A380将停产 空客一招失算满盘皆输!或因航线惹的祸?(5)

2019-02-15未知 编辑:新闻百事网

 
空客之所以如此执着,是因为他们坚信,未来全球干线民航客运网的模式,会是“枢纽摆渡式”,即远程洲际航线将集中在“点对点”,即通过个别枢纽航空港间的干线相往来,然后再通过较小的飞机“摆渡”到洲内其他机场。
 
然而空客失算了:自2008年全球金融危机以来,洲际航班出现了越来越明显的“去枢纽化”特点:洲与洲之间不再仰赖少数枢纽的“一级链接”和“摆渡中转”,而更多建立起“点对点”的直接越洋航线。
 
这样一来,省油、载客量相对较小的双发宽体客机优势凸显无疑,几乎和A380同时开发、下线的波音787这种双发“中型”(其实是较小的大型)客机一下成了市场宠儿。
 
空客旗下堪与匹敌的并非“明星主力”A380这种大而不当的“猛犸象”,而是上线早得多、原本也非开发重点的双发远程机型A330。
 
如此“硬核”的现实下,现任空客高管,如执行主席恩德斯和商用飞机总裁弗里等别无选择,只能向现实低头。


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