三、法国TGV
 
日本新干线最高运行速度是210公里，但早在1955年法国人就创造了331公里时速的纪录，在1967年法国正式开通了时速200公里的运营线路。
 
目前法国高速铁路虽只有1892.27公里，但TGV高速列车的通行范围已达5921公里，覆盖大半个法国。
 
如果说日本开启了世界铁路高速时代，而法国则证明高速铁路是一种具有竞争力的现代交通工具，让高铁逐渐走向普及。

 
四、德国ICE

德国是世界高铁大国，二战前是世界铁路高速化的引领者。他们的ICE在1988年试验速度就突破了400公里时速，是人类历史上轮轨技术首次突破400公里时速，ICE3是中国CRH3的原型车。
 
1991年6月2日，德国汉诺威—维尔茨堡高铁正式开通，德国正式进入高铁时代。

 
五、西班牙AVE
 
西班牙也是高铁大国，高速列车简称AVE，最高时速达300公里。
 
高铁技术一开始采用法国TGV的技术，西班牙是法国TGV技术输出的第一个国家，后来西班牙又采用了德国ICE技术，研制了Talgo250、Talgo350等高速列车，它的可变轨距列车在高铁世界有突出贡献。

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