二是服务人口更多。经万州方案经过的涪陵、万州、开州等都是人口上百万的大区（县），该方案直接覆盖沿线人口710余万人（不含重庆主城区和陕西地区人口），较经达州方案覆盖人口增加160余万人，有利于增强该线辐射带动作用；

　　三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，节省投资。

　　值得注意的是，在重庆2030年铁路网规划中，规划布局了速度目标值为250km/h的重庆至达州城际铁路，“十三五”期间将开展该线前期工作，适时开工建设。另据重庆晨报消息，重庆市交委相关负责人表示，规划布局重庆至达州城际铁路，为推进重庆经达州至西安高铁建设预留了条件。

　　按重庆“十三五”高铁规划方案，渝西高铁走向为重庆主城涪陵丰都忠县万州开州城口西安，图中红圈为途经重庆地点。蓝圈为达州、广安。

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