天津石化总经理李永林建议，适度放缓审批节奏，对实际运行效果及时评价总结，再行推进。完全放开原油进口权，我国巨大的石油需求可能会成为靶子，海外市场竞争加剧，缺乏统一的议价能力可能导致我国国家整体利益受损。政府应鼓励获得进口原油使用权的地炼企业能够与现有国有企业通力协作，建立进口协调合作机制，减少多头对外，避免出现恶性竞争的局面。

　　其实，对于中国成品油过剩，中石化高层也是心里有数，因此他们早就将视线投到国际。

　　3月22日中石化与雪佛龙达成协议，将花费约9亿美元收购雪佛龙南非公司75%的股份及雪佛龙博茨瓦纳公司100%股权，在非洲获得首个大型炼油项目。

　　而早在2012年初，中石化与沙特阿美在沙特建立延布炼厂。它是中石化首个海外炼化项目，也是中国在沙特最大的投资项目。

　　掘金“一带一路”

　　目前中国原油对外依存度已经达到60%，因此石油央企们都希望借力“一带一路”倡议，实现新一轮飞跃。

　　据了解，中国西北、东北、西南和东部海上的四大跨国油气战略通道已经成型。三大陆上跨国油气管道连接中亚国家、俄罗斯及缅甸等油气资源国与过境国，总长度近1.1万千米。中国-中亚天然气管道D线塔吉克斯坦段和中俄东线天然气管道俄罗斯境内段相继开工，陆上油气基础设施建设联通节奏进一步加快。

　　近3年来，海上通道基础设施合作成效明显。目前我国陆上油气输送能力分别达5700万吨、670亿立方米；国内码头接卸能力、液化天然气接收能力分别达5.3亿吨、4080万吨，两翼齐飞格局初见端倪。

　　此外，贸易畅通和资金融通也有助石油央企们加大“一带一路”拓展力度。

　　前述石油央企总部高层介绍，中国与“一带一路”沿线国家投资合作稳步推进，增长潜力巨大。当前及未来一个时期，油气投资和贸易在区域贸易结构和总量中均占有重要地位。目前中国油企在“一带一路”油气项目总投资高达2000亿美元，预计至2020年、2030年将分别再增810亿美元、1900亿美元。

　　（编辑：张伟贤，如有意见建议请联系：zhangwx@21jingji.com）

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