据介绍，大部分飞机事故发生都在起飞和降落阶段，这次空难飞机失联时处于拉升高度阶段，该阶段飞机以一定的倾角上升，空气密度大，阻力巨大，又要克服重力并提供强大的持续而稳定的推力，一定高度后又要收起起落架，以减少外伸的轮子产生的空气阻力，这期间的协调操作及外界环境都极易给客机造成影响。
 
另一方面，狮子航空公司在管理方面是否失误也需要持续关注。狮子航空公司是印度尼西亚私人航空公司，以执飞廉价航班为主，也是印度尼西亚最大的航空公司之一。2013年4月13日，狮航一架客机在巴利岛降落时冲入海中，造成数十人受伤。
 
目前印度尼西亚搜救人员尚未确定失事飞机黑匣子的具体位置。“客机失事究竟由于飞机本身机械故障、人为操作还是外力造成，目前尚无法确认。”王亚男说。

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