去年年底开始芯片供给不敷，到此刻芯片短缺的问题愈演愈烈，有的订不到，有的价格越来越高，据报道预计将会有100万辆汽车因缺芯推迟交付，这是真的吗？全球芯片短缺要连续多久？下面八宝网小编带来介绍。

全球车企“芯片短缺”问题愈演愈烈。本地时间8日，美国通用汽车公司暗示，受半导体芯片短缺问题连续影响，公司将对北美地域的几家工厂实施停产或耽误停产期限。

据报道，全球汽车财富从去年年底开始受到芯片供给不敷的困扰。大众、丰田、本田、日产、福特以及通用等多家汽车公司先后宣布停产或减产打算。市场研究机构英国埃信华迈公司曾预测，今年第一季度，全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付。

全年全球汽车财富销售额将减少600亿美元。

进入4月份，国内外芯片短缺情况日益严峻，作为芯片的主要市场之一，汽车市场深受其害，减产停产新闻早已多如牛毛。据不完全统计，目前已经有包罗大众、本田、丰田等一众名企在内的逾10家车企先后公布了减产和停产的相关公告。

此前，市场上普遍认为，汽车芯片的供应将在第三季度恢复正常，而中信证券则预计芯片缺货将连续至2021年第四季度，2021年前两个季度为供需最紧张阶段;但是对此，美国芯最大的芯片代工企业——格芯CEO却不敢苟同，他认为，缺芯潮会连续到2022年或者更晚。

不只是车企，芯片短缺问题还影响到了电子消费行业。据《日经亚洲评论》报道，由于全球零部件短缺，苹果公司部门MacBook和iPad的出产已被推迟。

各车企对芯片短缺采纳了哪些法子

1、广汽集团创立芯片应对小组

4月7日，针对芯片供应问题，广汽集团创立芯片应对小组，及时协调芯片供应链问题，实行一点一策一预案，多方联动敦促财富链条的短缩，积极探索开发重点芯片替代方案。

2、吉利汽车向供应商锁定3-6个月恒久订单

吉利汽车方面暗示，其涉及芯片类产物库存可控，各制造基地根据市场行情和销售需求排布出产打算，保障订单出产。

在短期法子方面，吉利汽车已全面排查芯片供应风险，结合2021年销售方针，按照风险品级，向供应商锁定3-6个月恒久订单;在恒久法子方面，吉利规划芯片选型应用，成立与芯片供应商的直接沟通渠道。

3、丰田汽车方面暗示，芯片足够维持到6月，但之后就很难说

因为瑞萨需要很长时间才气恢复，需要尽快做出减产打算。本田方面暗示，四月底开始某些车型会面临出产危机，车载芯片凡是有2-3个月的库存，但每款车型使用的芯片差异，库存也不相同。

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