中国首量火星车名字已经定了，名为“祝融号”，既表现了我国中国传统文化，并且还有更深的寓意，果真是只有中国人才分明中国式浪漫，火星车有哪些硬核技能？下面八宝网小编就带来介绍。

24日，我国首辆火星车名称揭晓，“祝融号”脱颖而出。祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着用火照耀大地，带来光明。首辆火星车命名为祝融，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空的接续探索和自我逾越。

此前，遴选出弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行、星火共10个名称作为命名范畴，并开展了网络投票。

在经过一个多月的投票之后，祝融以凌驾50万票的结果，位列第一，第二、三名别离是哪吒和弘毅。

“祝融号”火星车的高度有1米85，重量到达240公斤左右。设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。“祝融号”火星车将在火星上开展地表身分、物质类型漫衍、地质布局以及火星气象环境等探测工作。

全时六驱，可以“横着走”

火星外貌崎岖不服，最高的山峰比珠穆朗玛峰还高，有时还会遇上松软的沙地，对火星车的越野脱困能力提出了极高的要求。地球上的越野发热友一般都接纳4X4驱动，高端点儿的搞全时四驱，再配上差速锁和加力档，来防备交叉轴或陷车。不外火星车对此暗示不屑一顾，咱直接上全时六驱。

为什么这么说呢?一般的汽车直行向前时，只会有两道车辙，后轮会轧在前轮轧过的地面上，如果土质比力松软，有可能已被前轮粉碎，后轮的抓地力就会下降，从而使爬坡能力降低。而接纳6轮转向后，火星车做“蟹行运动”，可以让6个车轮压到的都是新土，爬坡能力大大加强，即使在火星外貌的松软地带，也能轻松爬上大于20度的坡，实力不凡。

首次在火星上接纳主动悬架

说实话，接纳六轮驱动并没有什么稀奇，美国从机遇号、勇气号到好奇号、毅力号，全都是六驱。但我国火星车接纳的主动悬架，却将是史上第一次呈此刻火星上。此刻一些高端越野车会装备主动悬架，实现底盘的升降。天问火星车则更进一步，它的每个车轮的悬架不只都可以伸缩，还能调解角度，实现6个车轮独立升降，甚至移动车轮的位置。

这样做的好处多多，在发射时可以将轮子缩回，最洪流平节省空间，而在火星外貌行进时，只要有一个轮子有抓地力就可前进。而当某个轮子产生故障时，还可以将这个轮子抬离地面，防备干扰到其它轮子。更神奇的是，即使6个轮子全部陷入沙坑失去抓地力，可以通过调解悬架角度和高度实现“尺蠖运动”，像一条青虫一样爬行脱困，这种能力即使美国最先进的毅力号也不具备!

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