近日，360集团董事长兼CEO周鸿祎表示 ，15万以下也能造智能车，而小鹏汽车董事长表示 5 万元的智能汽车可以做出来、卖出去，但做不到有利润。那么15万订价 以下智能车会成为趋势吗?未来会有15万订价 以下智能车吗?下面八宝网小编带来介绍。

15万以下的智能车能否成为趋势，就像十年前探讨三千元以下的智能德律风 能否成为趋势一样。彼时肯定也会有许多 厂商老板说，做好德律风 很难的!三千块都只是起点，好德律风 都要五千以上!

正是因为昔时 许多 两千多，三千左右的智能德律风 都很欠好 用，所以小米的1999的德律风 一出来才会那么抢手。汽车也一样，不管你有多智能，多高科技。对于普通老庶民 来说，买到手里，就是一辆普通的车。

而现在主流的燃油车，老庶民 肯花十万块买一辆，就已经很不错了，15万都是改良 型的汽车了。不克不及 因为你是智能就可以随意加钱，花里胡哨的器械 ，人民群众不喜闻乐见!

所以我说，15万的智能车不克不及 算主流趋势，以后8万块的智能车才是趋势!

随着智能自动驾驶技术的成熟，智能汽车也将会成为平民化的代步对象 ，15万以下是相对合理的价格。

现在一些智能电动车之所以价格高，主要是因为技术还不敷 成熟，然后市场也没有彻底打开，所以成本就起来了。这就跟昔时 从移动德律风 到智能德律风 的进程 一样，智能德律风 刚面世的时候，价格也是要凌驾 非智能机好几倍。

然则 ，现在呢?智能德律风 的价格早就被打下来了，几百块钱的智能机也要比昔时 几千块的非智能机好用，这就是技术迭代带来的成本降低。

同理，智能汽车也是如此，现在的燃油车能卖高价，其中一个很重要的原因就是“操控感”和车主的“归属感”，然则 ，当智能汽车时代来临，随着人的“驾驶员”属性慢慢减少，这种为驾驶体验付费的感动就会越来越少，汽车也会逐渐回归“交通对象 赞助 人进行空间转移”的实质 属性，这时候，低价就是趋势。

当然，可能有人会说乘坐的体验，舒适性等因素会有高价智能汽车品牌，弗成 否定 ，这个确实会有。然则 ，对于大部分 人来说，基本舒适，说得曩昔 也就行了，这就是趋势。

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